北京時間27日凌晨，2024巴黎奧運(yùn)會拉開大幕。塞納河畔，31臺“合肥造”新能源汽車正式“上崗”，從埃菲爾鐵塔出發(fā)，前往奧運(yùn)會各個賽區(qū)，為來自世界各地的游客“打卡”巴黎奧運(yùn)會帶來全新體驗(yàn)。
這31臺新能源汽車系全球首款敞篷純電動雙層巴士，由安徽安凱汽車股份有限公司精心打造，車身長達(dá)12米，能夠一次性容納72名乘客。整輛車分為上下兩層，其中，上層采用半敞篷設(shè)計(jì)，擁有360度的觀景視野；下層采用低地板和輪椅區(qū)設(shè)計(jì)，為各類游客提供方便。 在巴黎街頭，游客花40多歐元購買一張全天不限次車票，可以乘車暢游奧運(yùn)賽區(qū)。目前，這款巴士深受游客歡迎，車票銷售量非?？捎^。“奧運(yùn)會期間，巴黎提供觀光旅游的車型有不少，但純電動雙層巴士僅有我們這一款?！卑不瞻矂P汽車股份有限公司歐亞大區(qū)總經(jīng)理王蓮說，這款車不僅不會排放汽車尾氣，而且行駛中產(chǎn)生的噪音很小，能夠進(jìn)一步增強(qiáng)游客的乘車舒適度，“根據(jù)現(xiàn)場工作人員反饋，很多游客寧愿多等半小時，都要乘坐這款車。” 除了具備新能源汽車的共同特點(diǎn)，這款車還有自己的個性優(yōu)點(diǎn)。安凱技術(shù)中心公交客車研究所車身室主任方維圓表示，雙層巴士充分考慮了人體工程學(xué)的各種因素，在座椅表面進(jìn)行了防滑紋路設(shè)計(jì)。車上還配置了八國語音同步系統(tǒng)以及USB插口，為全球游客提供便捷服務(wù)。 這些便捷舒適的背后，是先進(jìn)技術(shù)在支撐。作為全球首創(chuàng)的純電動雙層敞篷車型，這款車率先使用了全鋁車身、輪邊電驅(qū)橋等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)?！拜p量化是新能源汽車發(fā)展主流，全鋁車身設(shè)計(jì)比同類鋼材料產(chǎn)品更輕，讓車輛更節(jié)能?！狈骄S圓說，他們放棄了傳統(tǒng)的焊接工藝，創(chuàng)新采用了鉚接工藝，結(jié)構(gòu)件都是由孔對孔鉚接上，有利于提升車身和零部件的安裝精度，“這對工藝要求很高，但凡一個位置有偏差，就沒法拼接起來。” 為何像安凱新能源汽車這樣的“中國制造”能夠閃耀巴黎奧運(yùn)會？“強(qiáng)勁的自主研發(fā)能力及完備的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，極大地提升了中國新能源汽車的核心競爭力?！卑不帐∑嚬こ虒W(xué)會秘書長張代勝分析認(rèn)為，奧運(yùn)會期間，合肥新能源汽車在巴黎街頭大放異彩，向世界展示了中國制造業(yè)的發(fā)展活力，也足以證明“中國制造”贏得了國際市場與消費(fèi)者的認(rèn)可。 來源 | 合肥晚報(bào)
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