由于高溫?zé)崂艘l(fā)居民用電需求激增，以及水電產(chǎn)出下降等因素，越南南部多地的工業(yè)園區(qū)出現(xiàn)廣泛的停電狀況。
據(jù)越南南部電力公司（EVNNPC）宣布，包括北江省、北寧省在內(nèi)，該國多個地區(qū)正在面臨輪流停電的狀況，部分工業(yè)園區(qū)也會受到影響。這些地區(qū)正是富士康、三星、佳能等外資密集設(shè)廠的地方，對于制造業(yè)而言，停電基本上意味著停產(chǎn)。
根據(jù)媒體披露，佳能在北寧省的工廠已經(jīng)從周一早晨8點開始停電，至少要到周二早上5點才能等到電力供應(yīng)。其他的跨國制造業(yè)巨頭尚未對媒體作出回應(yīng)。在南部電力集團(tuán)的官網(wǎng)上，也能查到本周不同地區(qū)輪流停電的情況，大量地區(qū)將面臨短則幾個小時，長則一整天的停電。
來源：越南南部電力公司
引發(fā)電力供應(yīng)危機(jī)的主要原因依然是高溫。舉個例子，越南清化省在今年5月初記錄到44.1攝氏度的氣溫，這也是越南的歷史極值。
南部電力集團(tuán)表示，考慮到6月初持續(xù)高溫帶來的用電壓力，進(jìn)一步出現(xiàn)電力短缺是無法避免的事情。此外，根據(jù)北江省政府的官方新聞網(wǎng)站，已經(jīng)要求工廠將部分生產(chǎn)延遲到晚上10點之后，同時還將通過關(guān)閉或調(diào)低50%路燈的亮度進(jìn)一步節(jié)約用電。
令工業(yè)企業(yè)最不滿的是，越南的停電并不總是按照日程表進(jìn)行。越南歐洲商會在周一表示，已經(jīng)致信越南商務(wù)部，要求盡快解決“頻繁且毫無征兆的停電”。該商會的副主席Jean-Jacques Bouflet表示，越南需要盡快找到應(yīng)對措施，并在該國作為可靠全球制造業(yè)樞紐的聲譽(yù)受到損害之前采取緊急措施。
據(jù)彭博社報道，從美西當(dāng)?shù)貢r間6月2日開始，由于代表碼頭工人利益的工會在與港口管理層談判失敗，導(dǎo)致工會工人罷工，事件還在持續(xù)發(fā)酵，多個港口因此作業(yè)受到嚴(yán)重影響。目前，包括洛杉磯、奧克蘭在內(nèi)的部分美西碼頭已經(jīng)開始陷入停擺！ 美西港口碼頭工人的新一輪罷工行動已經(jīng)導(dǎo)致美國西海岸主要港口的貨運作業(yè)中斷。 ??據(jù)美國CNBC報道稱：在與港口管理層的談判破裂后，由于工會工人缺勤（no show），美國西海岸的港口正在關(guān)閉。 ??一位知情人士告訴CNBC，由于缺乏足夠的勞動力，工人們在與港口管理層的合同談判中抗議工資談判，港口關(guān)閉預(yù)計將蔓延到整個西海岸。 ??奧克蘭港發(fā)言人羅伯特·伯納多(Robert Bernardo)說，截至上周五早班，奧克蘭港的兩個海運碼頭——最大的SSA碼頭和TraPac——已經(jīng)關(guān)閉。 ??據(jù)報道，洛杉磯港口樞紐也停止了作業(yè)，包括Fenix Marine、APL碼頭，以及Hueneme港(Port of Hueneme)。 目前洛杉磯港和長灘港的一些海運碼頭也已經(jīng)全面“停工”了，要知道全美從亞洲進(jìn)口的近40%的貨物都是在這兩個港口下船的。 ??ITS Logistics 表示，在周一的第一個班次期間，其卡車司機(jī)在洛杉磯港被海運承運人 CMA-CGM 旗下的碼頭運營商 Fenix Marine Services 拒之門外。 ??消息稱，太平洋時間上午 9 點 39 分開始向卡車運輸公司發(fā)出的碼頭警報顯示，F(xiàn)enix Marine 的一些進(jìn)口預(yù)約被取消。早上晚些時候，白天的輪班被取消了。 ??另一個洛杉磯港口碼頭，太平洋集裝箱碼頭周一早上向卡車司機(jī)宣布，他們將在周二關(guān)閉日班。由于大約一周前宣布的計劃關(guān)閉，該航站樓已于周一關(guān)閉。 罷工行動還將持續(xù)多久還不得而知，但可以肯定的是，港口勞動力的不確定性極大影響著供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，若此次罷工行動一直持續(xù)，港口延誤將無法避免。 6月2日，最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)出爐，本周SCFI上漲45.34點至1028.7點，周漲幅達(dá)4.6%。北美線本周表現(xiàn)強(qiáng)勁，其中，上海到美西運價較前一周上漲268美元至1666美元/FEU，漲幅達(dá)19.17％；上海到美東運價較前一周上漲260美元至2634美元/FEU，漲幅達(dá)10.95％。 由于這兩個港口是美西最重要的港口，“罷工”如果是短期影響不大，若長時間得不到解決，美西航線的運價恐怕漲勢再起，且船舶改到美東裝卸，導(dǎo)致美東航線運價也會上揚(yáng)；也因船舶掛靠美東船期拉長，全球船舶供給也會受到影響；加上需要搭配內(nèi)陸物流運送，供應(yīng)鏈考驗或再度出現(xiàn)。此外，過去運價低迷太久，這次如果沒有排定船期又有到港時間壓力的訂單，恐將上演高價加價才能出貨的窘境。 港口一旦不能正常運營，會對集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)效率造成重大影響，并給供應(yīng)鏈上下游帶來連鎖反應(yīng)。也提醒近期有貨物抵達(dá)美西LA/LB的企業(yè)，及時關(guān)注“罷工”對貨物運輸?shù)难诱`和影響，及時調(diào)整計劃。 下面我們一起來看看12種塑料原料市場的行情走勢分析。 No.1 PP：窄幅整理 PP|PE|ABS|PS|PVC|EVA ● 影響因素 ● 期貨低位運行，對現(xiàn)貨提振力度減弱，加重現(xiàn)貨市場觀望氣氛。目前受檢修裝置仍較為集中影響，供應(yīng)端整體壓力不大，多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)出廠價格穩(wěn)定，對市場有一定支撐，貿(mào)易商多根據(jù)自身庫存隨行出貨多數(shù)報盤整理，部分小幅走低。下游詢盤積極性不高，剛需采購為主，實盤多側(cè)重商談，市場成交平平。 ● 后市預(yù)測 ● 預(yù)計，今日PP市場延續(xù)窄幅波動為主，以華東拉絲為例，預(yù)計主流價格在7000-7150元/噸。 No.2 PE：漲跌互現(xiàn) PP|PE|ABS|PS|PVC|EVA ● 影響因素 ● 華北大區(qū)線性部分漲10-50元/噸，低壓部分漲20-100元/噸，高壓部分漲50-100元/噸；華東大區(qū)線性和低壓漲跌10-50元/噸，高壓部分漲50-150元/噸；華南大區(qū)線性和高壓部分漲20-100元/噸，低壓部分漲跌20-50元/噸。線性期貨高位下行，個別石化調(diào)漲出廠價，市場交投氣氛謹(jǐn)慎，持貨商隨行報盤為主，工廠接貨堅持剛需。 ● 后市預(yù)測 ● 預(yù)計，今日國內(nèi)聚乙烯市場價格震蕩為主，華東現(xiàn)貨價格在8080-8150元/噸區(qū)間運行。 No.3 ABS：窄幅整理 PP|PE|ABS|PS|PVC|EVA ● 影響因素 ● 能化類大宗商品短期偏弱震蕩，但ABS部分普通料供應(yīng)量預(yù)期減少，賣盤仍挺價操作為主。買盤補(bǔ)貨心態(tài)趨于謹(jǐn)慎，盤中現(xiàn)貨成交縮量，部分高價跟進(jìn)有限。 ● 后市預(yù)測 ● 預(yù)計，短線ABS市場或觀望盤整。 No.4 PS：疲軟僵持 PP|PE|ABS|PS|PVC|EVA ● 影響因素 ● 原料苯乙烯疲軟運行，PS成本導(dǎo)向轉(zhuǎn)弱，需求端持續(xù)不暢，買盤意向趨低，持貨商出貨意愿為主，交投僵持。 ● 后市預(yù)測 ● 預(yù)計，短線國內(nèi)PS市場疲軟震蕩運行。 No.5 PVC：價格下跌 PP|PE|ABS|PS|PVC|EVA ● 影響因素 ● PVC期貨跌后偏弱震蕩，一口價報盤較前日下調(diào)，但難成交，基差報盤變化不大，點價貨源優(yōu)勢顯現(xiàn)。整體下游采購積極性略有提升，剛需掛單補(bǔ)貨，現(xiàn)貨市場成交氣氛局部改善。 ● 后市預(yù)測 ● 預(yù)計，短期PVC市場區(qū)間震蕩為主，華東SG-5主流成交區(qū)間或在5500-5600元/噸。 No.6 EVA：震蕩整理 PP|PE|ABS|PS|PVC|EVA ● 影響因素 ● 貿(mào)易商謹(jǐn)慎出貨，終端企業(yè)剛需入市，實盤價格一單一談。 ● 后市預(yù)測 ● 預(yù)計，短期EVA價格或盤整為主，VA18含量發(fā)泡貨源或在12800-13300元/噸。 No.1 PA6：整理運行 PA6|PA66|PC|PMMA|POM|PET ● 影響因素 ● 純苯市場橫盤整理，成本端暫無有利支撐，場內(nèi)供應(yīng)充足，廠家隨行就市，低價惜售；下游聚合工廠采買積極性不高，市場觀望氣氛不減。 ● 后市預(yù)測 ● 預(yù)計，短期PA6市場低價略減少。 No.2 PA66：橫盤運行 PA6|PA66|PC|PMMA|POM|PET ● 影響因素 ● 華東己二酸市場偏弱運行，成本面支撐有限，市場跟低商談出貨增多，下游入市略謹(jǐn)慎。 ● 后市預(yù)測 ● 預(yù)計，短期PA66市場偏弱盤整。 No.3 PC：弱勢運行 PA6|PA66|PC|PMMA|POM|PET ● 影響因素 ● 國內(nèi)PC市場仍有工廠價格適度下調(diào)，剛需交投壓力存在，市場恢復(fù)跡象暫不明朗。商家實單適度空間商談出貨為主。 ● 后市預(yù)測 ● PC市場短期運行環(huán)境疲弱延續(xù)，行情預(yù)期低位窄幅波動延續(xù)。 No.4 PMMA：跌勢運行 PA6|PA66|PC|PMMA|POM|PET ● 影響因素 ● 原料市場低位運行，持貨商讓利報盤，下游采買多為剛需，實單實談。 ● 后市預(yù)測 ● 預(yù)計，短期國內(nèi)PMMA粒子市場偏弱運行，華東市場國產(chǎn)粒子參考13000-14300元/噸，華東市場進(jìn)口粒子價格在13000-15300元/噸，后續(xù)將持續(xù)跟進(jìn)原料及成交情況。 No.5 POM：弱勢下跌 PA6|PA66|PC|PMMA|POM|PET ● 影響因素 ● 基本面暫無明確指引消息，市場出貨情況未有改觀，業(yè)者操盤承壓，主流報盤跌幅100-400元/噸，下游用戶謹(jǐn)慎觀望，一單一談。 ● 后市預(yù)測 ● 預(yù)計，短線國內(nèi)POM市場將弱勢走跌。 No.6 PET：延續(xù)弱勢 PA6|PA66|PC|PMMA|POM|PET ● 影響因素 ● PTA現(xiàn)貨價格收跌7至5655，乙二醇收跌12.5至3967.5，聚合成本6164.14元/噸。聚酯原料延續(xù)震蕩行情，但聚酯瓶片供需端依舊存在壓力日內(nèi)聚酯瓶片價格延續(xù)弱勢。 ● 后市預(yù)測 ● 預(yù)計，近期聚酯瓶片或以弱勢震蕩為主。
??由于碼頭運營勞動力不足（工會不安排工人到崗），奧克蘭港于上周五上午關(guān)閉，預(yù)計這一停工將至少持續(xù)到周六。
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