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行業(yè)新聞 當(dāng)前位置:首頁(yè) ? 行業(yè)新聞 ? 【行業(yè)新聞】PVC又跌500元,EVA暴降1200元!油價(jià)十三連漲,塑企運(yùn)輸成本節(jié)節(jié)攀高!
【行業(yè)新聞】PVC又跌500元,EVA暴降1200元!油價(jià)十三連漲,塑企運(yùn)輸成本節(jié)節(jié)攀高!
時(shí)間:2021-10-27 ?

塑料又跌了!

PVC、EVA、PE都有顯著回調(diào)


PVC

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PVC生產(chǎn)企業(yè)報(bào)價(jià)積極性不高,部分自提價(jià)格繼續(xù)下調(diào),乙烯法企業(yè)下調(diào)幅度較大,我們看表,主要市場(chǎng)的5型料價(jià)格已經(jīng)回落到1萬1了,像是天津市場(chǎng),鄂爾多斯5型報(bào)價(jià)10700元/噸,億利5型報(bào)價(jià)10800元/噸,更是跌破了1萬1。昨日杭州市場(chǎng)跌幅最甚,普遍下跌400~500元/噸。


另外一邊,EVA現(xiàn)貨價(jià)格也出現(xiàn)明顯下跌:


EVA

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華東市場(chǎng),EVA/V5110J最高下跌1200元/噸;華南市場(chǎng),EVA/6110M最高下跌1200元/噸。昨日國(guó)內(nèi)EVA市場(chǎng)跌后回暖表現(xiàn),上午部分競(jìng)拍硬料貨源窄幅回調(diào),成交暫不理想,但市場(chǎng)價(jià)格暫時(shí)筑底反彈,詢盤氣氛積極,下午部分地區(qū)成交好轉(zhuǎn)。


PE

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國(guó)內(nèi)聚乙烯市場(chǎng)價(jià)格依舊在回落,華北地區(qū)/低壓注塑最高下跌400元/噸。國(guó)內(nèi)7042主流成交價(jià)在9100-9600元/噸。市場(chǎng)整體氣氛一般,工廠剛需為主,備貨意向不強(qiáng)。


PA

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周末部分聚合工廠出廠價(jià)格下調(diào)帶動(dòng)市場(chǎng)心態(tài)向下,再有成本端己內(nèi)酰胺價(jià)格回落使切片缺乏成本支撐市場(chǎng)整體弱勢(shì),華東/PA6常規(guī)紡切片最高下跌300元/噸。


還有兩個(gè)小刀割肉,小幅下跌的料,我們也可以看看:


PET

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PET又回到8000左右了,部分料快跌破7字頭了!


PP

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PP連跌數(shù)日,漲價(jià)沒有它,跌價(jià)沖第一!湖北/煤制拉絲最高下跌190元/噸。


還有一件值得一提的事情,那就油價(jià)了:


眾所周知,塑企生產(chǎn)成本有原料成本、人工成本等幾個(gè),而運(yùn)費(fèi)成本則是原料成本中一個(gè)相當(dāng)?shù)囊粋€(gè)存在,而追溯運(yùn)費(fèi)成本的構(gòu)成,其中燃油費(fèi)占有相當(dāng)大的比重,這也使得運(yùn)費(fèi)成本間接地和油價(jià)掛上了鉤。


近期油價(jià)接連上調(diào),本輪油價(jià)上漲后,92號(hào)汽油平均約到7.56元/升,95號(hào)汽油平均約到8.20元/升,95號(hào)汽油將全面進(jìn)入“8元時(shí)代”,0號(hào)柴油也高達(dá)7.20元/升!


目前,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已實(shí)現(xiàn)十三連漲,批發(fā)價(jià)已經(jīng)達(dá)到8000元每噸,并還有繼續(xù)上漲的趨勢(shì),面對(duì)高油價(jià)運(yùn)輸行業(yè)叫苦不迭。


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溫州、柯橋等塑料重鎮(zhèn)地區(qū)工會(huì)也緊急發(fā)布運(yùn)價(jià)上調(diào)公告,物流公司也開始漲價(jià),例如溫州某物流公司發(fā)出“運(yùn)價(jià)調(diào)整函”,上面清楚寫著:由于近期油價(jià)連漲,運(yùn)營(yíng)成本增加,現(xiàn)在需要調(diào)整運(yùn)價(jià),調(diào)整幅度在200-400元之間,也有的物流公司,是部分線路大車運(yùn)費(fèi)每車上調(diào)1000元。

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運(yùn)費(fèi)的上漲對(duì)于不少的塑料人來說無疑是一個(gè)不怎么好的消息,原料剛降了點(diǎn)價(jià)格,運(yùn)費(fèi)又來拉高成本,下游制品廠的生產(chǎn)成本壓力在無形中上升,做一噸虧一噸真不是開玩笑的。


如今物流協(xié)會(huì)、工會(huì)、企業(yè)等,紛紛開始發(fā)聲,似乎一波漲價(jià)潮將席卷貨運(yùn)行業(yè)。隨著,物流以及原料的不斷漲價(jià),下游塑料商才是最直接的“利益受損者”


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