行業(yè)新聞
全球半導(dǎo)體供應(yīng)緊張，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)造成的沖擊愈演愈烈。 “鬧芯”！多家傳統(tǒng)車(chē)企再宣布停產(chǎn) 3月26日，蔚來(lái)汽車(chē)表示，由于芯片短缺，蔚來(lái)將臨時(shí)停產(chǎn)5個(gè)工作日。蔚來(lái)第一季度的交付量將因此受到影響。 蔚來(lái)汽車(chē)并不是唯一一家停產(chǎn)的企業(yè)，因芯片短缺或疫情影響等多種因素，近期汽車(chē)、半導(dǎo)體芯片、化工等多個(gè)行業(yè)遭遇“停產(chǎn)危機(jī)”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入3月以來(lái)，沃爾沃、通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國(guó)車(chē)企陸續(xù)表示，因半導(dǎo)體等原材料的供應(yīng)緊張暫停部分工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。 3月25日，福特汽車(chē)宣布，由于芯片短缺，俄亥俄州一家商用車(chē)工廠停產(chǎn)，并削減了肯塔基一家卡車(chē)工廠的產(chǎn)量。公司預(yù)計(jì)，芯片短缺或使今年的利潤(rùn)減少25億美元。 而就在一天前，通用汽車(chē)因芯片短缺將北美的減產(chǎn)計(jì)劃延長(zhǎng)，減產(chǎn)計(jì)劃可能使今年的利潤(rùn)減少約20億美元…… 日本為全球缺芯“添把火” 據(jù)美聯(lián)社紐約22日消息，日本芯片生產(chǎn)廠家瑞薩電子公司一家工廠近日失火，這加劇了已經(jīng)阻礙全球汽車(chē)生產(chǎn)的半導(dǎo)體芯片短缺的問(wèn)題。該公司占據(jù)全球汽車(chē)微控制單元芯片30%的市場(chǎng)份額。該公司表示一個(gè)月內(nèi)可恢復(fù)生產(chǎn)，但要恢復(fù)到火災(zāi)前的產(chǎn)能需要100至120天。 據(jù)國(guó)際研究機(jī)構(gòu)伯恩斯坦預(yù)計(jì)，2021年，全球汽車(chē)市場(chǎng)將因芯片問(wèn)題導(dǎo)致整體減產(chǎn)汽車(chē)約450萬(wàn)輛，相當(dāng)于全球汽車(chē)年產(chǎn)量的5%左右。咨詢(xún)公司AlixPartners表示，全球芯片短缺可能使汽車(chē)制造商今年損失610億美元。 除此之外，目前家用電器、工業(yè)、制造業(yè)、手機(jī)數(shù)碼等行業(yè)的供應(yīng)方面也面臨著“停產(chǎn)危機(jī)”。三星、小米等智能手機(jī)廠已在部分國(guó)家停產(chǎn)中低價(jià)格機(jī)型，在全球“缺芯潮”以及三星關(guān)停美國(guó)工廠的影響下，iPhone的生產(chǎn)可能面臨中斷風(fēng)險(xiǎn)…… 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前停產(chǎn)受到影響的行業(yè)已經(jīng)覆蓋了汽車(chē)、電子、化工以及部分制造業(yè)等十幾個(gè)行業(yè)。而原因除了疫情影響之外，停車(chē)檢修、不可抗力等原因造成的原材料斷貨也是重要的一個(gè)因素。 對(duì)于整條產(chǎn)業(yè)鏈而言，供應(yīng)缺乏的影響都是巨大的，畢竟“巧婦難為無(wú)米之炊”，原材料一旦斷供或者緊缺，也就意味著企業(yè)無(wú)法進(jìn)行正常的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)，成本支出將難以負(fù)荷，暫時(shí)停產(chǎn)就成了一個(gè)不得已的辦法。 汽車(chē)業(yè)是全球石化產(chǎn)品的主要消費(fèi)主體，其原材料成本占普通汽車(chē)的三分之一以上，生產(chǎn)中斷可能?chē)?yán)重影響需求。這也就意味著部分下游工廠的訂單或大大減少。 影響因素 ：期貨主力震蕩運(yùn)行對(duì)市場(chǎng)指引有限，場(chǎng)內(nèi)猶豫觀望氣氛偏重。石化方面廠價(jià)穩(wěn)定居多，貿(mào)易商隨行出貨，報(bào)盤(pán)波動(dòng)有限，下游終端延續(xù)適量剛需采購(gòu)，實(shí)盤(pán)商談為主，現(xiàn)貨詢(xún)盤(pán)成交一般。 后市預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)今日國(guó)內(nèi)聚丙烯市場(chǎng)存在小幅偏弱可能。以華東為例，預(yù)計(jì)拉絲主流價(jià)格在9000-9200元/噸。 PE市場(chǎng)價(jià)格多數(shù)下跌，華北大區(qū)線(xiàn)性部分跌50元/噸，高壓部分漲跌50-100元/噸，低壓中空部分跌50-100元/噸，注塑和拉絲部分漲50元/噸，膜料部分漲50-100元/噸；華東大區(qū)線(xiàn)性和高壓部分漲跌50元/噸，低壓膜料和拉絲部分跌50元/噸，中空和注塑部分漲跌20-50元/噸；華南大區(qū)線(xiàn)性部分跌50元/噸，高壓部分跌50-150元/噸，低壓中空和膜料部分漲跌50元/噸。 ABS市場(chǎng)區(qū)間震蕩，價(jià)格漲跌交錯(cuò)，截至目前部分國(guó)產(chǎn)料報(bào)盤(pán)至17400-18750元/噸。 影響因素：日內(nèi)原料苯乙烯小幅上漲，對(duì)PS價(jià)格提振有限；持貨商繼續(xù)出貨為主，下游工廠維持剛需采購(gòu)，但剛需采購(gòu)規(guī)模擴(kuò)大，市場(chǎng)交投尚可。 后市預(yù)測(cè)：短線(xiàn)PS價(jià)格繼續(xù)依賴(lài)成本面走勢(shì)指引，預(yù)計(jì)今日PS價(jià)格窄幅調(diào)整。 影響因素：上午PVC期貨窄幅震蕩，市場(chǎng)氣氛變化不大，但下午期貨震蕩下行，市場(chǎng)點(diǎn)價(jià)貨源增加，下游低價(jià)補(bǔ)貨積極性有所提升，下午成交較上午有所好轉(zhuǎn)。 后市預(yù)測(cè)：近期電石供應(yīng)緩解，PVC負(fù)荷有提升現(xiàn)象，PVC高價(jià)向下游傳導(dǎo)存在一定的壓力，并且臨近交割，PVC期貨波動(dòng)較大，參與者心態(tài)價(jià)較為謹(jǐn)慎，長(zhǎng)期供需預(yù)期偏好，預(yù)計(jì)今日PVC市場(chǎng)偏高價(jià)格或?qū)p少。 國(guó)內(nèi)EVA價(jià)格窄幅整理，市場(chǎng)成交氣氛平平。 后市預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)今日EVA價(jià)格或延續(xù)盤(pán)整，VA18含量發(fā)泡料或在20200-22000元/噸。 國(guó)內(nèi)部分PC工廠價(jià)格上調(diào)，漲幅500-700元/噸。 影響因素：華東地區(qū)雙酚A市場(chǎng)繼續(xù)向上波動(dòng)，現(xiàn)貨資源有限，市場(chǎng)低價(jià)貨源難尋。部分中間商及下游工廠按需補(bǔ)倉(cāng)跟進(jìn)。各地市場(chǎng)行情高位盤(pán)整，各品牌報(bào)盤(pán)局部調(diào)整為主，市場(chǎng)心態(tài)謹(jǐn)慎觀望，中低端行情延續(xù)推動(dòng)中。 后市預(yù)測(cè)：PC市場(chǎng)盡管短期各利好因素仍存，但終端成本傳導(dǎo)仍需時(shí)間，預(yù)期行情高位整理為主，視成本或存零星窄幅弱勢(shì)調(diào)整。 （熔噴布大概價(jià)格區(qū)間） 注：以上市場(chǎng)價(jià)格僅供參考。
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