近期幾個月集裝箱在全球分布嚴(yán)重不均，部分地區(qū)嚴(yán)重不足，部分國家又嚴(yán)重積壓。目前亞洲航運市場集裝箱短缺現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，此現(xiàn)象在中國尤為嚴(yán)重。 一箱難求，海運價格飛漲3倍 就在昨天，“海運價格飛漲3倍”沖上微博熱搜。 央視財經(jīng)發(fā)文表示，由于新冠疫情的影響，國際物流運力下降，導(dǎo)致集裝箱船運費大漲，美西航線運價更是較年初漲了近3倍，在運力緊張的背景下，行業(yè)頻頻產(chǎn)生甩柜的現(xiàn)象。 在國際海運航線中，中美航線的漲幅最大，截至10月9日，上海出口至美西、美東基本港市場運價分別為每條集裝箱3848美元和4622美元，美西航線運價更是創(chuàng)2009年發(fā)布以來新高，相較3月初每條集裝箱價格1361美元上漲了近三倍。 目前，海運集裝箱大量都堆積在美國、歐洲和加拿大等幾個國家港口，疫情導(dǎo)致的工人缺少，讓港口集裝箱只進(jìn)不出，導(dǎo)致缺箱十分嚴(yán)重，以至于爆倉和甩柜現(xiàn)象頻頻發(fā)生，而這種情況可能會延續(xù)到2021年才能得到緩解。 就連全球前三大集裝箱設(shè)備租賃公司的Textainer和Triton都表示，未來幾個月集裝箱還將繼續(xù)短缺。 歐美疫情反撲兇猛，運輸時效價格隨時都會有很大的變化，美線價格更是更新頻繁，賣家可能猶豫1秒，價格可能就不同了。 現(xiàn)在的艙位搶奪宛如購物秒殺，手慢的賣家根本搶不到，而且就算是賣家加錢也不一定能預(yù)訂到柜子。 空運市場貨多機(jī)少，價格大幅度上漲 除了海運，空運市場也不容樂觀！ 根據(jù)貨代提供的信息顯示，現(xiàn)在的空運市場就是貨多機(jī)少，漲價是大勢所趨，一些貨代公司已經(jīng)陸續(xù)發(fā)出了運費漲價的通知。 空運現(xiàn)在的情況大概就是： 1、歐美目前有大量的項目貨包機(jī)。APPLE、HUAWEI、XBOX等企業(yè)都有大批量的出貨現(xiàn)象，這也會導(dǎo)致空運價格上漲。現(xiàn)在包括上海、鄭州、南昌、長沙幾大機(jī)場航司美線的價格均有上漲的趨勢。 2、秋冬季歐美疫情卷土重來，防疫物資大量補(bǔ)貨，空運渠道遭到擠壓。 3、傳統(tǒng)的黑五、圣誕節(jié)旺季許多大賣開始大量備貨發(fā)貨，Q4會非常爆。 航運漲，訂艙難，還可能出現(xiàn)爆倉甩柜的問題，并且，有錢也可能訂不到倉。 由于亞洲航運市場集裝箱短缺，加上隨著化工原料上漲的速度再被刷新，市場需求的逐步回升以及工廠保持價格上漲的明確態(tài)度，近期塑膠原料像是坐了火箭，價格飛速上揚！最讓人意想不到的是EVA。近幾天EVA漲勢獨占鰲頭，成為塑料中一支崛起的異軍！ 近1月EVA臺灣臺塑7350M東莞市場價走勢圖可以看出：近1月EVA行情價格處于暴漲階段！ 9月26日，EVA價格為13010元/噸，而到了10月22日，價格已經(jīng)是15990元/噸，價格漲幅2980元/噸！ 目前，國外的工廠開工率依舊位于低位，國內(nèi)的限停產(chǎn)措施實行疊加工廠進(jìn)入秋季檢修，預(yù)計近期內(nèi)化塑市場整體都會維持高位震蕩。下面一起看下今天的市場行情吧~ 通用塑料
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